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维特尔因称重时过度心急遭训诫 罚款25000欧

时间:2018-11-13 10:53 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  ]维特尔未比及赛车熄火和施行就直接驶上了过磅秤。光阴还撞到了一个象征牌,并用肢体措辞攻击一位赛事干事。

  腾讯体育11月11日讯 接待来到【F1信息直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的信息和流言。

  法拉利车手维特尔正在排位赛Q2枢纽收到了FIA的称重抽检知照,但当时有雨水的侵袭,以是心急火燎的维特尔未比及赛车熄火和施行就直接驶上了过磅秤。光阴还撞到了一个象征牌,并用肢体措辞攻击一位赛事干事。这一紧张违规举动让维特尔正在赛后获得了一次训诫,而且被罚款25000欧元。

  一位赛会官员暗示:“当请求称重时,车手凡是都要比及赛会将车推上过磅秤。但维特尔获得了舛讹的信号和指示,他正在赛会的手势下从头焚烧赛车驾驶上了这个秤。这种做法会损坏咱们的硬件,而且这回确实把秤弄坏了。这种紧张作法以及他不睬智的举动使得咱们决心赐与他责罚。”

  梅赛德斯车手汉密尔顿以及威廉姆斯车手希洛钦正在排位赛Q2的退场圈时简直正在第12弯撞到一块。但因为两位车手都处正在退场圈流程中,赛会并没有正在赛后赐与汉密尔顿责罚。英邦人暗示,因为当时的雨水的作梗,他可能懂得车手都生机也许正在刚起初做出好劳绩,但希洛钦的举动令他难以接收。

  “当时,众人都正在退场圈,于是我节制着我方的速率与身前的博塔斯拉开少少间隔。由于我明了死后没有人正在做飞奔圈,于是我没有小心后方,但乍然正在11号弯出弯的地方,我看到一台白色赛车飞奔而来,于是我就正在思他是不是正在真的正在刷圈?于是我向左转移了一下,他也往左躲闪。车手间涌现这种状况是一种不敬仰的信号,由于这很有恐怕让两位车手都就此退赛。”

  威廉姆斯车手希洛钦也正在排位赛后发声,俄罗斯人置信与汉密尔顿的那次险情中,前车并没有做错任何事。他同时阐明了我方为何正在退场圈跑得如斯激进的起因,而且形容了当时他正在座舱中的这一惊险时期。

  “我宗旨盘上的数据显示,我的轮胎温度比预睹值低了27度。于是我必需正在这个退场圈勉力去跑能力找回轮胎温度。正在第11弯出来之后,我看到了缓行的汉密尔顿,并且我当时车速很疾,他也正在退场圈,以是我明了他没有缘故给我让道。于是我向左躲闪,他正在末了闭头也决心向左,而咱们的速率差恐怕抵达了200公里每小时,但好正在咱们都躲过了这一紧张。”

  哈斯车手马格努森正在Q2排位赛回场圈中的驾驶速率低于了控制值,固然没有荆棘任何车手的单圈,但赛会还是正在赛后举办了状况考核,并最终赐与了丹麦人又一次训诫。轨则控制,车手的回场圈速率不得低于飞奔圈的145%,避免赛道上因慢车速率过慢而激励潜正在恐吓。

  “咱们正在检视马格努森的单圈后涌现,他正在这个违规的回场圈中相当小心,没有荆棘到任何做劳绩的车手,并且当时也有雨水的作梗,以是咱们只对他的这回举动提出训诫戒备。”这是马格努森本年的第二次训诫,单赛季得到三次训诫的车手将被处以发车退后10位的责罚。

  本赛季,倍耐力正在西班牙、法邦和英邦站三站竞争中推出了低落胎面厚度的迥殊轮胎构制。但因为法拉利正在这种轮胎架构下的劳绩较慢,被邦内车迷誉为“特供胎”。这种特供轮胎将会鄙人赛季全程行使,方针是为了低落胎面剥离外象的再次涌现。

  倍耐力汽车运动部分主管伊索拉暗示:“新产物曾经正在西班牙赛道上告竣了研发,它们会具有更高的温度区间,而且也许避免它内部过热发作的剥离外象。来岁的这种配方将会和本年的有些许区别,咱们还将进一步优化它避免过热的这一特点。”(破鹅)

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