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梅赛德斯担忧“2007年”重现 范众恩锁定FE席位

时间:2018-10-23 10:34 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  ]梅赛德斯车队并未缓和,领队托托-沃尔夫以至担忧2007赛季汉密尔顿与队友费尔南众-阿隆索正在赛季末奇特“崩盘”的脚本会重演。

  腾讯体育 10月15日讯 接待来到【F1音信直播室】晚间版,腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的音信和琐事。

  正在夺下四连胜后,刘易斯-汉密尔顿正在车手积分榜上手握67分的强大领先,同时梅赛德斯车队也已正在车队积分榜上具有不小上风。如果英邦车手正在本周末的美邦大奖赛上夺冠,法拉利车手塞巴斯蒂安-维特尔务必得回亚军才可能阻挠汉密尔顿提前成为五届全邦冠军。

  不过,梅赛德斯车队并未缓和,领队托托-沃尔夫以至担忧2007赛季汉密尔顿与队友费尔南众-阿隆索正在赛季末奇特“崩盘”的脚本会重演。“咱们的上风并不会调换什么,刘易斯正在2007年还剩两场逐鹿的岁月还手握45分的上风,不过谁念到他却最终输掉了总冠军呢?”

  “正在赛车界中,最疾的赛车不必定是结尾的赢家。于是咱们不会缓和,由于一朝退赛或是产生极少匪夷所思的事变,咱们的上风就消亡了。我分明看起来不妨性不大,不过这是赛车运动,一概皆有不妨。”

  法拉利车队正在本赛季大部门逐鹿中手握赛车上风,也正在赛季中一度领跑车手与车队积分榜。不过正在过去三场逐鹿满意大利车队却亏损了速率上风,也正在积分榜上大幅落伍。对此,红牛车手丹尼尔-里卡众外现不解,澳大利亚人以为“跃马”未能涌现总计能力。

  “我不分明法拉利迩来是如何了,他们依然很疾,但却未能像其他分站相同涌现我方的总计能力。”里卡众说。

  不少传言以为邦际汽联(FIA)关于法拉利的第二电池所加装的传感器影响了意大利车队的速率,但FIA此前已澄清这对赛车的速率不会产生任何影响。

  F1官方酒类赞助商喜力啤酒本日宣告将从2018-2019赛季下手成为电动方程式(FE)的官方赞助商。喜力将正在全盘应允酒类广告的分站赛中以广告的式子产生。有名啤酒品牌以为赞助FE这一项新兴赛事可能让品牌接触更广的消费群体。

  “FE吸引咱们的缘故是他们的逐鹿总计正在都会中,而咱们正在全全邦规模内都是一个都会品牌。以是赞助FE是一个吸引新顾客的全新式样。并且FE是迅疾发扬的下一个主要赛车赛事,赞助该赛事也可能让咱们接触’下一代’。并且FE还可能让咱们更好的诈欺数字平台,操纵全新的形式来接触消费者。”

  这一决意令很众人预测荷兰品牌可能将脱离F1。但喜力正在授与采访时狡赖了进入FE意味着脱离F1的传言。

  现迈凯伦车手斯托弗-范众恩此前确认将正在本赛季了结后脱离英邦车队。固然比利时人期望留正在F1,但本赛季的车手市集现象意味着这一不妨性极其细微。范众恩本日正式宣告了我方正在2019赛季的去处。前GP2总冠军将加盟与梅赛德斯有着深邃合营的新晋FE车队HWA,伙伴本赛季DTM总冠军、前迈凯伦车队试车手加里-帕菲特。

  范众恩将正在来日下手的FE季前测试中代外德邦车队上场,而且将正在12月初的利雅得ePrix上迎来我方的“电动车”首秀。(金诚)

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