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【F1消息直播室】汉密尔顿:我并不成爱驾驶一号赛车

时间:2018-11-29 11:07 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育11月24日讯 迎接来到【F1讯息直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的讯息和流言。

  梅赛德斯车队让汉密尔顿的赛车正在一练起首前将车号改为1号,随后周五实行的二练,英邦人的赛车又变回了他原有的44号车号。英邦人注脚道这是因为取得了某个迥殊的乞求才使他正在阿布扎比站偶然应用了一次代外寰宇冠军的“一号赛车”。

  “我片面角度而言,我从不嗜好这个1号车号。我一经正在梅赛德斯六年,况且咱们的赛车却素来没应用过一号,这让我感到很酷。我记适当年巴顿赢下2009年竞赛之后转投迈凯伦,然后迈凯伦就有资历应用一号车了,这种觉得很瑰异。当咱们的工程师团队问我是否允诺应用一号车号杀青一次巡逛时,我念这是一次留下照片祝贺的很好机缘。”

  倍耐力轮胎负义务伊索拉正在经验周五闇练赛后呈现,他们未始念到最软胎和极软胎正在这条赛道上有明明的本能分歧。意大利人预测,云云的轮胎分歧将令大车队无法正在Q2中通过轮胎计谋为周日正赛蕴蓄堆积上风,因而可能为竞赛供应更大的不确定性。

  “此日咱们不料地出现最软胎尤为迅猛,比极软疾到了0.9-1.0秒。这与咱们旧年正在这里测试中的结果相相仿,也许线秒。这意味着排位赛中大车队无法采用Q2应用硬配方轮胎的计谋,况且这场竞赛前三甲车队的气力极端靠近。”

  梅赛德斯车手汉密尔顿正在巴西站碰到吃紧引擎窒碍,车队本认为这台引擎无法正在阿布扎比站接连应用,但正在周五闇练赛后取得了意念不到的结果。车队竞赛计谋工程师索夫林呈现,这台引擎正在长达三个小时的应用后“未睹非常”,英邦人理应不会受罚。

  “咱们众次搜检了汉密尔顿的引擎景遇,如今的数据显示完全平常。除了一练时呈现了些许过热中况以外,其他岁月都没有任何的窒碍迹象。咱们同时正在一练还实行了繁杂的2019年套件测试,咱们还致力实行了少许关于竞赛的企图处事。二练咱们实行了通例的测试,赛车的景遇正在长跑中看起来极端卓异。”

  阿布扎比亚斯船埠赛道为了提防车手正在第20弯得益,正在这个弯角外沿增设了高达50毫米的腊肠途肩。这款途肩成为了车手的恶梦,每次压到该途肩时赛车城市被凌空架起。格罗斯让就正在闇练赛中高速驶上这一齐肩并对其酿成了肯定的损坏。

  格罗斯让呈现:“这个途肩的念法很不错,避免了车手关于赛道控制的争辨。可是每次咱们驾驶上去的岁月就会冒出良众烟尘,这看起来并不适应F1的高准则。”奥康和维斯塔潘也正在这里冲出赛道,他们纷纷呈现会意这一计划初志,但这款途肩的质料不敢奉承。

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