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F1:红牛维特尔肯定不会离开过纽维

时间:2018-11-05 15:34 文章来源:www.dfxcar.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - F1:红牛维特尔肯定不会离开过纽维


纽维在加拿大大奖赛周末宣布,他的挫折与体育的现行规则,离开了他渴望从F1一个全职的位置移开。


相反,他是采取新的技术项目,母公司红牛在保持英国队顾问的角色。但随着纽维已经设计了所有维特尔的冠军殊荣的汽车,在队中技术领导的变化已经促使谈了四次冠军可能认为球队的最好的年份是它背后。

 

当被问及什么样的影响纽维的举动将会对自己的未来在队,维特尔说:“嗯,我想我的合同仍然足够长的时间......我在寻找短期的,如果你问我对未来的现在。”

 

尽管一些解释这些意见作为维特尔的一个标志长 -term承诺就会受到质疑,红牛老板克里斯蒂安·霍纳相信,没有报警的原因。

 

“阿德里安占用了不同的角色,他并没有完全从F1退役,”他说。“他将是指导和提供咨询的团队,我们在深度的伟大力量。

 

“我认为这是梦幻般的,我们仍然会有阿德里安四周,与他接触,为集团持续发展。这是令人兴奋的阿德里安在其他项目参与为好,所以我觉得未来是非常光明的。

 

“塞巴斯蒂安是永远不会谈论他的合同的状态,但他已经享受了巨大的团队成功的量。而且我有毫无疑问,他将与团队多年来“。

新红牛车队的技术结构应该是在今年晚些时候举行,和霍纳已经明确表示,将不会有一个领先的技术人物的招聘更换纽维。

 

“阿德里安将关注,我们将在今年稍晚公布一些其他的项目,但我们有雄厚的实力和深度的球队并没有计划与任何人来取代阿德里安,”他说。

 

纽维也将继续带领球队的2015年赛车的设计,以及继续推动改善目前RB10。

 

“事情将在从明年赛季开始踢,”霍纳说。“今年,他完全专注于F1。”


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威廉斯认为印度力量是不负责任的不是他与马萨在加拿大大奖赛上,一次充电佩雷斯拒绝为飞机坠毁前退休佩雷兹“误导”。



佩雷斯在比赛的最后阶段抱怨的制动问题和电力问题。他已经给出了奥地利大奖赛的五处发车的处罚后,小组判定,他搬了过来马萨为威廉姆斯试图通过第四在蒙特利尔决赛圈。

 

罗伯·斯梅德利,车辆性能威廉姆斯的头说,他不明白为什么佩雷斯仍在轨道上。

 

“佩雷斯制动非常非常早。无论是他jinked他的车的左侧,或因刹车问题它jinked到左边,我不知道,”史沫特莱说。“我认为这是圈67,[他]谈到没有后轮刹车。所以,他们告诉他,如果他可以继续,如果你不能再坑,这在我看来是一个相当,F ***以外荷兰国际集团终端的问题,说实话。

 

“为什么你离开车出来的时候你已经有了类的问题,我是无法理解。你看到了两支球队,其中之一是我们的,知道什么时候调用它退出 - 与Valtteri策略[Bottas]我们不得不告诉他后退,拯救他的刹车和引擎,但更关键的刹车,因为它可能是危险的,我们失分。这就是生活。

 

“刘易斯·汉密尔顿,因为他的问题 - 再刹车 - 必须把车停下来。这是一个男人的世界冠军战斗,他停止。

 

“我有点气恼,至少可以说,这已经发生了。我们很幸运没有人有严重伤害。”

 

佩雷斯回击史沫特莱,称威廉姆斯人有没有自己的车的状况的了解。

 

“这是完美的操控性与只是一些调整,我们发现它,直到我们在其中取出的那一刻,”佩雷斯坚持。“其他的车在那里已经在类似的条件下进行的方式比我们长,他们完成比赛没有问题。

 

“如果有人认为你能保持两项红落后公牛,只要我们有所谓的‘终端’的问题一样,他们显然是错误的。”

佩雷斯还辩称,他没有责怪崩溃,他说:“我刚刚从背后击中马萨。

 

“有足够的空间,我的车左侧尝试干净超车,我不明白为什么他不得不勉强度日。”

 

印度力量的首席运营官,奥特马尔·斯萨诺尔,补充说:“看在角落,看着马萨右转进入佩雷斯。他继续在里面,试图超车,并认为,为“S **吨!你不能在1号弯超车,让我返回到比赛线路”,然后他打他。

 

“有多少其他在里面超车进入1号弯在这场比赛中发生了什么?我会告诉你:零。为什么?因为你不能做到这一点。”


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