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F1:维特尔耸耸肩埃克莱斯顿评论

时间:2018-10-09 13:55 文章来源:www.dfxcar.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - F1:维特尔耸耸肩埃克莱斯顿评论


维特尔和德国同胞罗斯伯格是由商业权利持有人挑选出来作为对企业不利,而不是做得不够,以提高他们的个人配置文件。


相比之下,埃克莱斯顿被誉为汉密尔顿为是“在英国的英雄”和“运动的超级启动子。”

 

但响应的话,维特尔对凹凸说:“他是够大了,说他想要的东西。我还是相处得非常好他。他有一些事情,这是很好的若干意见,但我不是太费心“。

 

当被问及他是否觉得他可以做多,维特尔说:“我照顾自己,并试图为自己和球队做到最好。这是最高优先级。这就是我在这里做。”

一个艰难的赛季红牛在2014年其产生短短四年登上领奖台之后,维特尔正在享受他的新法拉利车队的复兴。

 

“到目前为止,它已经比任何人预期的要好,”德国,谁是在蒙特利尔市中心UPS赞助事件发言时说。

“我们已经有了良好的开端,很多登上领奖台,并在马来西亚一胜这在某种程度上是一个梦想成真。我们有更多的理由继续做梦吧。我们有良好的船上的人,我们有知识,但我们只需要一点更多的时间。

 

“多少钱很难说,但如果我们继续做这样的,我在某些时候,我们会赶上奔驰有信心。”

 

法拉利和本田是第一个发动机制造商动用其发展令牌分配本赛季使用三本田两辆法拉利。

 

虽然维特尔有望在本周末的加拿大大奖赛向前迈进了一步,他再次警告球队不能指望太多。

 

“每个人都必须有一个更新的能力,我们决定有一个在这里,”他说。“希望这是在正确的方向迈出的一步,使我们有点接近,但你不能从一天到另一个期待奇迹。”


补充 - 分析:应该如何F1在未来运行?


极速赛车赛事 - 分析:应该如何F1在未来运行?

伊恩帕克斯:伯尼,克里斯蒂安·霍纳,保罗·亨伯里,他们都正确的-这是时间战略集团中去。

 

它的概念是,而且一直,完全荒谬的 - 只有六支球队参加了FIA和FOM的是推动小车队一侧一个自我服务的表。

 

在没有其他运动队做对事务是如何运行这样一个发言权,现在是时候这是所有告一段落,特别是当有太多自我而论道并没有在股权过于自我利益。

 

即使四个小团队加入进来,那简直是另外四个声音添加混乱已经糊涂混乱。但在我与伯尼不同意的一点是要回到“Max和伯尼展”时,埃克莱斯顿和国际汽联前主席莫斯利采用分而治之的战术的时光。

 

国际汽联,作为管理机构,与让·托德作为它的总统,必须允许规则,在与各工作组一起制定一个明确的一套法规工作,并没有从球队的干扰。正如霍纳指出的那样,然后由一个特定的团队,以决定是否进入一个冠军或不基于这些规则。

 

至于伯尼,让他独自做自己最擅长的 - 续流和处理电路,促销员和电视公司制定最优惠的价格。

 

F1 NEEDS民主

 

本·安德森:我不伯尼的说法,一级方程式的战略集团应该取消同意。任何暗示什么是“太民主”,立即引起了我的怀疑。

 

该战略集团并不需要被销毁; 它需要进行改革。它的问题不在于它太民主,而是它的不够民主。

 

目前的身体处于东西是正确的广泛的一个和稀泥。要成为有效的,应该扩大。

 

首先所有的F1车队应该表示,基于之前的结果,并与商业权利持有人进行交易的当前电网的不只是60%。此外,所有对F1的运作方式严重股份应该在牌桌上的座位。

 

该团队,创办人和管理机构应该有当然的,但也应该个人赛发起人,驱动程序(通过GPDA),甚至付出的球迷也一样,通过一个特定的有组织的集体。

 

这扩大了小组应该在战略的所有事项进行表决,并应该有各要素平等的代表 - 这样一个特定兴趣的总投票权,说国际汽联应该等于合并队的总投票权,例如。每个人都有一票,大部分携带。

 

通过这种方式,你可能会为合作创造更好的条件,同时降低了分而治之的规则的有效性。

 

当然它并不是完美的 - 没有民主是 - 但它会比我们现在有更好的。

 

为团队声音,却不能开机

 

LAWRENCE巴雷托:一组是得到共同力图提高一级方程式固然有其可取之处乱扔思想的想法。毕竟,球队知道F1比别人更好。

 

与战略集团,但问题是它不仅是不公平的,只有10支球队六个被允许参加,但它也是荒谬的,那些六支球队有一个表决的每一由F1通过采取措施推动审议委员会和世界汽车运动理事会。

 

在什么其他的运动队都直接影响规则的整形?

 

解决方法很简单。FIA是一级方程式的管理机构,并应负责编写规则,作出修订。团队可以建议他们希望看到介绍,其中一些可以很好地付诸武力的措施,但最终它应该是决定FIA。

 

这将加快这一进程,因为一方有拨打电话,而不是一组需要来妥协,并使其更公平为大家电网。如果一支球队不喜欢规则,它不进入。它应该是这么简单。

GARY ANDERSON:配方1需要保留的战略集团,但它需要从目前的一个很大的不同。

 

它有一个明显的无法作出任何决定,所以需要从所有涉及到的分数由这个新团体。

 

从下面每一个需要单个的代表见面,并确立了F1什么需要做的就是查看和观众人数再度攀升的优先级列表。

 

FIA,FOM,车手,车队,发起人,赞助商,轮胎供应商(S),电视,新老媒体和球迷都应该参与其中。这是11,权重相等的派别。每个将有一个民选的代表; 因此,举例来说,电视的声音会由持权转播当选。

 

风扇代表性是比较困难的,但没有他们需要表示质疑。切实他们拥有F1,因为没有他们,这一切都下来了锅。

 

60%的多数将需要建议携带,那么它的下到相关的人或群体,使之发生。如果它是一个技术法规变化,那么规则需要被写入强制执行。

 

我们不能继续无所作为。但无论是做需要解决的问题,而不仅仅是做出改变的缘故变化。

 

长久以来,个人有尤里卡时刻已经最终花费大家很多钱,一事无成。

 

做出现实变化

 

DIETER RENCKEN:作为一个谁打破了关于战略集团的运作新闻的记者,我知道的一级方程式管理公司的法律义务。因此,它是没有这么多的东西可以做的问题,而是什么是可能运行至2020年协定的框架内。

 

答案是非常小的,因为FOM有义务提供一个论坛,四大队,威廉姆斯(其遗产的基础上)和浮动座。

 

为了避免法律问题时,SG将因此不必被抛出开放给所有团队 - 有效地回归到2010 - '12协和协议的程序,当所有的球队都派代表参加体育/技术工作组。

 

所不同的是 - 不是两个 - 论坛和FIA / FOM各持各六票,每队一票每人。

 

随着哈斯和潜力新人,这等于12团队票,或团队和FIA / FOM之间50/50。百分之七十的大部分将需要内定为下一年的项目,并一致对之前的介绍。

 

此后,SG升级运动的F1委员会 - 包括FIA / FOM,车队,赞助商/合作伙伴的技术和推动者,以通过相同的投票结构提供制衡 - 批准/实现,那么世界汽车运动理事会。

 

不希望的根和枝大修,真实的,但法律框架内的最佳解决方案,并在当前的不公平和可笑的结构,这是一个巨大的进步提供了声音所有的球队 - 同时降低FOM的影响,前期占据因为它是利润最大化,为股东。

 

建立一个独立的GROUP

 

EDD稻草:主要的抱怨与战略组和任何在它之前是过多的参与,通过自身的利益,而不是为集体利益操作机构。

 

所以,我想看到的是,对于FIA,FOM和存在服务式1.确保其独立性将是棘手的最佳利益团队的作品共同的一个独立机构,但它保证最佳的方式,它的工作原理为好F1的。

 

这将需要一个真正的预算,从而使IT委托独立研究。要更改技术法规?嗯,这里是一家资金雄厚的项目,将正确的理解是否会产生预期的效果。

 

它还将征询其他利益相关者 - 球队,广播公司,发起人,媒体,粉丝团,赞助商 - 利用他们的专业知识。而不是拔毛的想法从大气中,它会允许那些被认为是合理后得到更深入的探讨初审意见。

 

这样的一组也将使上理解正是F1正试图将更多的关注。而不是模糊的目标,这个机构可以把真正的努力来理解它是什么努力来实现。

 

是的,它需要投资,但F1的收入足够充裕的大。在正确领导的方向,并与品质的人给他们的专职重视发展F1,而不是依靠兼职的基础上工作的既得利益,潜力是巨大的。


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