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FIA比利时的新闻发布会!(二)

时间:2018-08-06 18:04 文章来源:www.dfxcar.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

极速赛车赛事-赛车新闻

极速赛车赛事运动主管在一级方程式世界锦标赛新闻发布会上


问:扎克,让我们从你开始吧。匈牙利显然表现强劲,本赛季表现最佳。您如何看待周末的表现水平以及回归团队竞争力的步骤?

 

扎克布朗:匈牙利绝对是向前迈进了一步。很高兴看到两辆车都能获得积分。第六和第十并不是让迈凯轮太兴奋的原因,但这绝对是前进的进步。

 

问:关于动力装置,你现在在哪里制定长期计划。显然,从冬季测试到夏季休假,我们已经听过各种各样的故事。有什么变化吗?你能告诉我们什么?

 

ZB:我认为像所有赛车队一样,我们正在努力培养2018年的车手。我们很明显宣布Stoffel,他毫不怀疑他将继续与我们合作,我们正在努力培养我们的第二位车手,两届世界冠军,并确保我们拥有明年最具竞争力的赛车。

 

问:Hasegawa-san,来找你,你的故事。显然匈牙利,向前迈进了一步,你在这里更新了发动机,你觉得它在哪里,与迈凯轮的关系?

 

Yusuke HASEGAWA:当然,在匈牙利,我们非常高兴。实际上,我们很高兴得到积分。这是我们不满意的性能,但它是我们必须达到的最低性能水平,因此我们对此感到宽慰。所以,仍然是这个问题,我们需要更新我们的发动机性能,以确保迈凯轮也能让我们满意。

 

问:本周末更新的发动机,您能告诉我们什么?Stoffel的车有多少性能?

 

YH:好的,实际上......我们原本计划在这里引入一个spec-4引擎但是我们失败了。实际上我们与时间表不符。这样我们就可以进行中途升级。我们称之为3.5和3.6,但我认为我们可以在这里引入一些不错的升级,但我们并没有停止改进。

 

问:你今天下午有弗兰兹在你旁边。在2008年,Toro Rosso仍然是第二次发动机供应的竞争者吗?这些谈判还存在吗?

 

YH:  我不这么认为。我们没有正式对话。因此,虽然Yamamoto先生访问Marko博士,因为我们需要讨论超级方程式,日本公式系列,以及我们的红牛年轻车手Pierre Gasly,以便我们与他进行一些沟通 - 但除了那个一级方程式引擎供应,我们没有真正的对话。

 

问:弗兰兹,就你所担心的那样,只是接受了这一点,从来没有真正出现过的事情; 你坚持你所拥有的:雷诺引擎继续前进。

 

Franz TOST:  不,Hasegawa-san刚刚回答说,Honda和Toro Rosso之间从未进行过官方谈判或谈判。

 

问:我们在本次新闻发布会的第一部分与Christian谈到了你的红牛青年车手计划 - 显然这些年来取得了巨大的成功,但他说没有真正的热门前景。你有一些年轻的车手正在筹备中,但有时会有很多优秀的车手,而有时则没有。我只是想知道你对自己所取得的成就有什么看法,以及红牛队是否还有同样的热情,当你认为迈凯轮,法拉利,梅赛德斯在公式门槛上都有一些非常热门的前景时一个呢?

 

FT:我认为红牛队处于一种奇妙的状态,因为有四位车手能够赢得他们过去所展示的比赛:Daniel Ricciardo,Max Verstappen,Carlos Sainz和Daniil Kvyat以及卫冕冠军Pierre Gasly谁在管道中,谁也在日本非常成功。这意味着红牛已经建立起来的这种基础设施是如此成功,他们为什么要改变什么呢?你还应该考虑到红牛车队可能发生的事情 - 事故等等 - 他们可以从Toro Rosso那里接过一名车手,这就是为什么Toro Rosso正在为红牛教育车手。

 

极速赛车赛事运动主管在一级方程式世界锦标赛新闻发布会上

 

问:( Graham Harris - Motorsport Monday,Motorsport Week.com)Franz,Carlos Sainz明年将在Toro Rosso度过他的第四年,如果我们在奥地利接受Christian的评论,他们已经激活了明年的合同。





这将是车手第一次在车队中度过第四个赛季。谁会坐在他旁边?你决定了吗?明年也会是Daniil,还是会在赛季后期进行评估?

 

FT: 我们会看到。正如我之前提到的,红牛的状况非常好。他们为什么要解雇这些技术娴熟的司机呢?红牛已经为Carlos Sainz的所有职业生涯提供了资金,如果他有一辆合适的赛车他现在已经准备好赢得比赛了,为什么要把他送到另一支球队,对手或其他什么?Daniil Kvyat今年有点不走运,因为很多时候我们无法为他提供可靠而快速的赛车,我相信一旦他得到这辆车,他就会展示他的才华,因为他已经在过去。在他来找我们之前,他赢得了GP3冠军。他在中国的红牛车队登上领奖台,他可以参加比赛,并且他有能力取得成功,正如我之前提到的,皮埃尔·加斯利正处于管道中,这意味着红牛队确实处于非常强势的位置。没有必要改变一些东西,但我们会看到。在接下来的几个月里,红牛将决定车手阵容。

 

问:( Abhishek Takle - 中午)对Zak和Hasegawa-san:首先,你们本周末推出的升级版本是按照承诺交付的,其次,据报道本田一直与Ilmor合作并发现了一些好的收获在动力装置前面。Hasegawa-san,首先,你可以证实你正在与Ilmor和Zak合作吗,Ilmor的参与难以说服McLaren在未来坚持使用本田吗?

 

YH:首先,关于性能升级,将以前的引擎与此引擎进行比较是非常困难的,因为这是一个完全不同的电路,但从数据的角度来看,我们看到了一些良好的性能升级。

 

关于Ilmor咨询,我们不会披露咨询公司或供应商或任何合作伙伴的任何合作伙伴。但我们不否认任何来自外部的咨询或合作。我们在开发过程中有很多合作伙伴。

 

ZB:一个很好的问题是我们如何看待Ilmor。正如Hasegawa-san所说,本田真的要讨论他们的活动。我要说的是,Ilmor作为一个过去曾与迈凯轮合作的组织,非常成功并且非常擅长他们的工作。

 

我不认为我们一年到头都满意,但我认为长谷川不满足于事情的进展,所以我们在斯帕赛道看到了一些改进,而不是我们希望的水平,但仍有一些进步。

 

问:( Dieter Rencken - Racing Lines)扎克,考虑到其他两位先生所说的关于本田和红牛队之间没有官方讨论的事情,尽管高层会谈,我相信迈凯轮/本田的合同已经有了一些否决形式或批准条款,你必须批准我认为你对索伯做过的其他人。你有没有被要求保佑某种形式的Toro Rosso / Honda交易?有这个吗?

 

ZB:我们确实保佑了我们官方要求做的索伯安排,事实上他开始在变速箱上工作。我认为披露我们的任何谈话都不合适。我想说的是我们会非常支持本田与Toro Rosso有关系,并且如果被问到我们是否有能力帮助变速箱的话,Christian会问我这样做,所以我认为这就是我要去的地方分享任何对话。

 

YH:我们没有要求与Toro Rosso开始与McLaren进行对话,因为我们没有任何正式对话,所以它是......

 

问:(Livio Oricchio - GloboEsporte.com)Zak,看起来法拉利和梅赛德斯不会向迈凯轮提供动力单元,因为迈凯轮决定不继续与本田合作。而且,我们相信,正如Cyril所说,雷诺很可能也不会供应,所以看起来你没有其他选择。那是对的吗?

 

ZB:不。我们不打算对我们的动力装置情况进行评论。我知道这对每个人都很感兴趣,但是当我们有话要说时我们会说些什么。

 

问:(听不清楚)Zak,你觉得Stoffel在球队内部的差异现在已经宣布他18年的合同已经宣布,本周末在主场比赛,是否有更大的压力,他是不同的还是他松了一口气他会明年继续为你服务?

 

ZB:嗯,我们总是打算在18年把他放进车里。当然,任何车手,当他们在他们的主场大奖赛上公开时,我认为这是一种不错的感觉所以Stoffel一年来对于一个新秀来说一直很棒。他一直处于非常困难的状态,我们没有给他一辆更快,更可靠的赛车,当你没有像队友这样的经验时会更加困难,所以他一直很喜欢与长谷川一起工作-san,我想你会同意的,他今年是一个真正的明星。

 

问:( Graham Harris - Motorsport Monday,Motorsport Week.com)Zak,假设 - 这显然是一个假设 - 你说服费尔南多留下明年,他想要做到这一点,我们会看到另一种可能的尝试在Indy 500,鉴于今年他非常有竞争力并且可能在他第一次出局时赢得了它?这件事你可能会摇摇晃晃地把它留在明年吗?

 

ZB:不。我们很想回到印第安纳波利斯,费尔南多很想回到印第安纳波利斯。他做了一个令人难以置信的工作,但它会再次与摩纳哥发生冲突,我们不会像今年那样在摩纳哥遇到同样的情况,所以不幸的是他不能同时在两个地方,但我们当然喜欢将来再和他一起做。

 

问:( Abhishek Takle - 中午)关于你之前所说的Zak的后续行动,关于没有对动力装置情况进行评论,你需要多久才能说些什么?你需要多久才能宣布一些事情,因为无论你走哪条路都会影响你明年签下费尔南多?

 

ZB:嗯,我认为所有赛车队现在 - 无论是迈凯轮车队还是红牛二队还是其他任何车手 - 我们都要进入2018年,所以我们需要完成所有的活动,无论是驾驶员,汽车设计都是如此即将。众所周知,一旦夏季休假结束,似乎一切都开始在一级方程式赛车中发生,所以我们必须努力为明年做准备的时间表。

极速赛车赛事运动主管在一级方程式世界锦标赛新闻发布会上

 

问:( Ysef Harding - Xiro Xone新闻)本周,我们讨论了电子竞技以及一些电子竞技活动如何成为鼓励年轻车手进入赛车运动的平台。而现在本周F1已经推出了电子竞技冠军赛。你觉得这些平台对那些对赛车运动感兴趣并且可能通过这种方式进入赛车运动的年轻人有益吗?

 

FT:两年前我已经说过你必须为电子竞技做点什么,因为如果你想吸引年轻人,那么电子竞技是一个非常重要的游戏。我所说的是星期天早上十点或五点钟应该在赛道上举行电子游戏比赛,只是为了吸引年轻人,来一级方程式赛车,看F1赛车,让他们参与这个完整的包装。因此,我很高兴Liberty媒体设法提出这个游戏。

 

YH:对不起,实际上我对目前的操作或情况没有太多意见,但我希望这对年轻人来说是一项非常有吸引力的运动。

 

ZB:是的,我认为电子竞技很棒。麦克拉伦是第一支宣布我们世界上最快的游戏玩家的团队,无论谁最终获胜,将成为我们明年的模拟器驱动程序。我认为自由和一级方程式的表现非常棒,我认为你最终对这些运动有什么影响......赛车运动是让青少年参与其中的一项非常昂贵和困难的运动,不像足球,你可以去学校,你有一个足球和球场都准备好了,所以我认为电子竞技不仅会产生年轻观众,而且几乎也会成为赛车运动的基层,能够让年轻观众接触到驾驶赛车的感觉。一种更便宜的用户友好方式,所以我认为很高兴我们都拥抱它。

 

问:(Dieter Rencken - Racing Lines)扎克,我不是要求一个正在运行的评论,但我只是想解决发动机供应给球队的问题,国际汽联的规定是你只能为三支球队提供引擎。现在在一天结束时,除非你能说服某人驾驶本田发动机,否则看起来你将不得不接近某人提供第四发动机供应。你如何在这个问题上与国际汽联站在一起?

 

ZB:我们定期与国际汽联就很多话题进行对话,因为他们是这项运动的管理机构,所以我会把我们所拥有的对话,与权力单位有关,留给自己,看看是什么蒸腾作用。

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