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F1:红牛表示,它越来越接近奔驰

时间:2018-11-07 16:05 文章来源:www.dfxcar.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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汉密尔顿和罗斯伯格是一类自己在巴塞罗那,完成了近50秒。clear红牛车队的丹尼尔·里卡多的。


红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳认为,但是,奔驰的优势,过去的这个周末是由环境受宠若惊。

 

李斯亚多失去的时间早于被困维尔特利·鲍达斯的威廉姆斯身后,而维特尔不得不从15日到现场战斗在网格上 - 在排位赛中已经停止和电网由于变速箱罚丢上进一步的地方。

 

“如果你看一下,特别是最后进站,其中奔驰共推平了和塞巴斯蒂安和丹尼尔有一点清新的空气中,我们肯定已经移到有点接近,”霍纳说。“这是我们仍然要克服显著的差距。但它很高兴看到我们已经取得了进步,取得领先法拉利的步骤和现场的其余部分。

 

“48秒的差距略有人为的,因为我们在第一次进站前失去了很多的威廉姆斯后面的时间。一旦你发现自己在没有人的土地,直到比赛,你是那么就管理轮胎的终结“。

 

霍纳也被维特尔似乎是回到形式感到鼓舞的,在这个季节与RB10的早期阶段已经挣扎。

 

“这是由勒布一个伟大的表现,”他说。“他真的为它去了,他在[开始/结束]直道末端超越了其他车手几乎无处不在,除了常规的地方。

 

“他所做的战略为他工作。他知道他必须做的传球,我还以为是他一个梦幻般的车程。”

补充 - F1:汉密尔顿说西班牙大奖赛的斗争是不是在控制之下


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汉密尔顿承认,他没有他与罗斯伯格在周日打在西班牙大奖赛的收官阶段的控制。

 

2008年的世界冠军挡开他的充电奔驰队友拿F1赛季中他连续第四次夺冠,但最终他的中标保证金才6十分之一秒。汉密尔顿 - 谁与转向不足的车作战 - 说,他并没有在他的尾巴感到舒服罗斯伯格。

 

“在那些最后几圈出现了巨大压力,”他说。“尼科是非常,非常接近服用它,我不喜欢的是,在那个位置之中。

 

“我想说这是没有问题的,并得到了控制,但事实并非如此。”

 

这位英国人补充说,在他的最后进站他的前翼进行更改了他的工作,甚至在最后阶段更强硬。

 

参考无线电消息质疑球队的决定,通过三个步骤来将他的前定风翼,以优化新轮胎最后进站,汉密尔顿说:“我们收集的前翼橡胶[在比赛中],当你收集橡胶前翼,你失去效率。我不显然也意识到这一点,因为汽车要越来越多的转向不足。

 

“他们知道橡胶是存在的,因此必须考虑到这一点[当它被清洗] - 所以,如果他们要采取一个孔关闭前翼那么他们可能必须做两,因为我已经失去了一个。因此,当他们提出3 [孔],我想,“别拿前翼的三个孔下了车,因为我有过多的转向不足。” 事后证明他们是不对的,因为我在通过[轮胎]木纹年底有如此多的过度转向不足。

 

“如果他们采取了另一种洞明我会一直真酿”。


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