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记住Morris Nunn,1938-2018

时间:2018-08-08 16:43 文章来源:www.dfxcar.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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Nunn于周三早上在图森的家中于79岁时因帕金森病去世,他成为一级方程式赛车的中流砥柱,然后前往美国工程师Indy 500获胜者和CART冠军,然后开始他自己的IndyCar车队。

 

“莫里斯是一个安静的天才,没有正式的训练,除了他作为赛车手在车轮后面学到的东西,”德里克戴利说,他在1978-79赛季为纳宁的F1车队开车,然后在1982年来到美国。“我怀疑是谁他没有接受过正式的训练,并且受到了这么多人的尊重。他是独一无二的。“

 

Nunn是任何一代人中最务实和最有思想的赛车手之一,他在24岁之前从未想过赛车。

 

“我有一天在窗口看到了Cooper Climax,”Nunn在2000年我们在RACER的一次专题采访中回忆道。“我从来没有参加比赛,直到我看到那辆车而我才买了它850英镑并加入了英国赛车和跑车俱乐部。

 

“我在马洛里公园的第一场比赛中三次被击败,但是你可以每天17美元租用银石赛道,所以我练习并练习并开始掌握它。

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“我赢得了一些Formula Libre比赛,然后我买了一辆三级方程式赛车 - 在F1人群面前赢得了着名的每日快车比赛。科林·查普曼于1969年签下我驾驶他的莲花F3赛车,我认为我正在路上。“





即使英格兰的Walsall(伦敦以北130英里)的土生土长的人在1969年为Chapman夺取了最后一场比赛,并在此过程中击败了James Hunt,Francois Cevert和Piers Courage,但他没有F1席位。

 

“我是32岁,科林将这位22岁的巴西人命名为(爱默生)费迪帕尔蒂在1970年排队,”他说。“我到处都设置了跟踪记录,但我走得太远,所以我决定也许应该开始制造汽车。”

 

当时他们没有电脑,空气动力学家,风洞或7柱振动钻机,Nunn在他车库的地板上用一支粉笔抽出了他的第一辆三级方程式赛车。他为英国海军旗帜命名为“少尉”,并在其第二次出场赢得离开之前打破了Brands Hatch首演的记录。
 

“我的电话开始响起,我们在1971年建造了33辆汽车,只有四个人,”Nunn继续道。“然后我和Ricky Von Opel联系起来,我们决定在1973年参加F1比赛。”

 

在接下来的八年里,他让Daly,Chris Amon,Clay Regazzoni和Roberto Guerrero驾驶他自制的Ensigns,并为他的未来F1冠军Nelson Piquet带来了他的第一次骑行,但他的小规模操作一直处于财务危险之中。
 

“他被称为'No Munn',因为他从来没有任何钱,而不是给我一份工资,而是给了我那年我参加的大奖赛车,”戴利笑着回忆道。“我把它放在他的商店里,当我第二年回去买它时,他卖掉了它,所以他有能力去摩纳哥。

 

“我不能生气 - 他是一名赛车手,他给了我F1的机会。我为他做过的最好的事情是在1978年的加拿大大奖赛中获得第六名。这一点使他有资格获得明年的所有旅行资金并让他继续前进。那天晚上我们举办了一场欢乐派对。“

 

 

 


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