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F1:维特尔在奥地利的问题ECU的因素

时间:2018-11-02 14:22 文章来源:www.dfxcar.com 作者:极速赛车直播 点击次数:

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极速赛车直播 - F1:维特尔在奥地利的问题ECU的因素


在红牛赛道一个体面的结果,维特尔的希望破灭了两个圈时,他的引擎失去了驱动器后,他推了反超按钮。


这种失败促使红牛老板克里斯蒂安·霍纳谁说,雷诺的性能和可靠性的纪录是赛后爆发“不可接受的”。但分析雷诺在事件发生后已发现,法国汽车制造商并不完全归咎于发生了什么。

 

“我们发现,维特尔按下按钮反超后,它选择了不被接受的地图,”相关的赛道工程雷米·塔菲的雷诺车队的头。“这导致了具有零牛顿米的扭矩需求,所以没有动力。这基本上是空转。

 

“我们在这一瞬间发现,正是这种[反超]按钮触发它,这就是为什么我们问丹尼尔]李斯亚多不使用它。”

发现了什么问题在奥地利后,雷诺已经做出调整,以软件为它的汽车对本周末的英国大奖赛,以保证不出现重复剧。

 

“我们已经调查的标准[ECU]软件的方式,这显然表明一个问题,我们的一些地图,当我们去通过该行的反超按钮的代码没有被接受,”塔菲补充。“当我们走了正常的方式与通常[方向盘]选择驱动程序地图上被接受。所以很明显,我们现在有一个在这里新的软件版本将要纠正这一点。从本质上说,这是这个问题。”


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马萨透露,他认为本赛季切换到DTM,他在F1登陆交易与威廉姆斯之前。

 

巴西左法拉利在2013年经过八年作为球队的车手之一的结束,使得对于基米·莱科宁重返作为阿隆索的队友的方式。马萨获得了交易旁边维尔特利·鲍达斯威廉姆斯于2014年,但到上周末的诺里斯林DTM赛事访问时,他说,德国系列是在他的雷达作为一个可能的职业选择。

 

“我今年,如果我没有在F1住已在考虑它,”马萨,谁是威廉姆斯引擎供应商梅塞德斯的客人说。“我认为这是一个伟大的冠军。我很喜欢。我一直在下面的比赛。

 

“这是非常有竞争力的 - 因为我是一个孩子的时候我一直在关注。也许我可以在这里的未来“。


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