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世上最高贵运动 一级方程式赛车方方面面(附图

时间:2018-10-31 11:43 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  5万美元只是一个通常一级方程式赛车目标盘的代价,但5万美元仍旧是美邦一个中级税务事情职员的税前年收入,这项运动的一个小部件就这么腾贵,难怪一级方程式(F1)被称为这个寰宇上最腾贵的运动。

  一级方程式的竞争(F1)一年共17站,每站竞争或许有300众公里,均匀每公里的用度大约就要1200美元,而单简单个车队机器师的事情服就价钱18万美元!F1的腾贵是由于它的高科技时间含量格外高,每个F1的赛道都布下了“网罗密布”,整条赛道都受到百般高科技仪器的监测,而每辆一级方程式赛车上都操纵了现正在最先辈的百般时间,F1的每一个闭节都是用数不清的美元堆砌起来的!

  乔丹车队的一位工程师吐露:“咱们的维修站里安装了6部台式电脑,29部手提电脑和6台彩色打印机,这些呆板十足都是联网的,呆板的内存和硬盘的容量相当于一家小型企业局域网的领域。正在一辆F1赛车上共有150个传感器,竞争中时则节减到60个。这些传感器正在不竭地搜集反响赛车情景的百般参数,此中囊括赛车制动体例的温度和车轴的受力漫衍变动。”真相上,一部赛车身上的传输信号电缆就长达1公里,车子里又有一个担任整辆赛车的电子体例,这个别例是一个被称为“黑匣子”的电脑。看来除了战胜了宏大的地心引力正在几万尺高空航行的飞机外,也没有众少呆板能装备如此先辈的安装。

  赛车正在竞争的历程中和维修站之间的通信正在许众期间决议了那场竞争的输赢。为了保密,他们正在通信时都采用频谱扩展时间,每组数据都用分别的频谱发送,赛车每次从维修站的事情区始末时将以每秒钟4M字节的速率传输数据。

  车手每次竞争或者试车都市爆发多量的数据,每支车队每个季度或许会爆发20G字节的数据,为了将这些数据有用地归类搜集举办阐明,车队都操纵少少十分的软件来统制、阐明这些数据。

  车队本身的运营须要多量的金钱,而一级方程式赛会的构制当然也不是一盏省油的灯,光赛道的计时体例就重达18吨,卖力计时的事情职员共有20名,每次更调赛场都要搬运这18吨重的呆板,为了避免任何谬误,他们还将衡量数据的紧要体例都确切地复制了一套备件。

  对一支车队来说,带动机的花费正在付出中所占的比例最大。法拉利车队正在这方面的预算是众车队中最高的,由于它是惟一自制带动机的车队,其他车队的带动机都是通过赞助方式免费取得的,像麦克拉伦车队即是利用梅塞德斯·奔跑的带动机,而威廉姆斯车队则利用宝马的带动机。通常购置带动机的用度占总预算的13%-18%。F1的赛车每公里耗油领先100升,这种特制燃油的代价每升近4.3美元。一支车队每年各项用度大致为:带动机2500万美元、事情职员工资1200万美元、车手年薪600-1200万美元、原资料和呆板部件1300万美元、差川资600万美元、普通开支400万美元、商场引申费600万美元、赛车抑价亏损300-600万美元、试车资200万美元,以是各车队每年均匀开支高达8000万美元,但像法拉利这种车队每年的开支日常会领先2.5亿美元。

  又是“黑匣子”,又是18吨的计时体例,现正在回过头来再思思机器师那18万美元的事情服也下手感触并不是那么难以剖释了。

  以下咱们以一辆通常一级方程式赛车各紧要部件的制价和损耗来看看这辆时速逼近300公里的车子真相要众少钱。

  遵守古板的排名手腕,麦克·舒马赫无疑是上赛季赢利最众的车手,但假设咱们按车手正在竞争中取得的每一分,每一次分站冠军所赚的钞票来排名,舒马赫就只可跌到10名以外了。(简儿)洞洞

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