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土豪的逛戏!F1赛车终于有众烧钱?

时间:2018-10-22 10:31 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  F1是寰宇上花销最大的体育运动,笃信许众人早有所闻。赛车的安排和筑筑是一件出格庞大的劳动,况且赛车上的每个部件不行浅易的以价值来权衡。

  不过,每一个部件必需有一个基础价值,不外这个价值只可拼装出一部能够开动的赛车,要是再加上科研费、安排费、风洞试验费、公然和暗里试车资、车队处理本钱等等的线车队运营的线赛车逐鹿确凿本钱真相是众少呢?

  说到F1车队,笃信专家第一个念到的决定是法拉利车队,许众车迷也恰是因为成睹拉利的F1赛车剖析法拉利这个品牌,因此它的名气应当是最大的一个。无可厚非的是,法拉利车队也是各个车队中运营开支最大的一个车队。

  一级方程式寻常都是装置的竞赛,能拿到高额赞助合同的车队就能正在装置上花更众钱。像引擎的拓荒,试车等都需求花费巨额的银子,正在旧年10支车队正在此方面的总开销更是抵达了3亿8万万美元。

  红牛的F1运作是由两个互相交错的公司构成的,红牛科技,遵循红牛车队的哀求出产赛车和配件,及逐鹿车队处理公司。

  梅赛德斯车队正在比来一两年获得长足的提高,极端正在本年更是一柱擎天,与其他车队拉开了浩大差异,固然官方没有给出最新的数据统计。

  说起这个品牌,壹哥深外缺憾,不但其正在中邦保存的情况就连正在赖以保存的F1也是不大乐观,正在大车队和独立车队中央漂浮着,使其处理用度正在本钱中的比例和大车队一律,但赞助收入却凡是般,况且还没有车队冠军奖金的保险。

  像莲花一律,索伯也正在中逛逗留,不外它具有宝马时代传下来的抵达筑筑牌号准的根本维护,再加上独立的预算收入。

  纵然和索伯的头条数肖似,印度气力的贸易模子出格的差别,从乔丹/米德兰/世爵的处理下一起走来,两位印度亿万财主各持有车队的42.5%,剩下的小部门属于荷兰股东。

  和其他车队差别,威廉姆斯车队有个非常的贸易模子,它是F1独一上市的车队。百分之五十是由车队创始人Frank Williams持有,工程联合人Patrick Head有9%,Toto Wolff支配了15%,员工相信占3.5%,又有20%是由公家持有的。

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