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【采访】从新明白浙江邦际赛车场——看看车手工程师轮胎照管是若

时间:2018-09-19 11:08 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  上周末,China GT正在浙江绍兴实行了第二站的角逐,坚信行家曾经通过差异渠道获取本次角逐的成效回想,以是傻豹豹就不再赘述。相反,位于绍兴柯岩的浙江邦际赛车场举动邦内较新的一条赛道,行家对它分析并不深远。以是傻豹豹借着报道本站China GT的机缘,与不少车手、车队技巧总监面临面互换,看看他们是若何去攻略这条赛道,另外,咱们也采访了赛事官方轮胎参谋,分析他们怎么与车队疏通。通过这几位对赛道有最直接体验的人士,从他们的角度带行家去分析这条赛道。

  A:我紧要卖力角逐现场轮胎职能的讨论,又有予以各车队赛车底盘部件设定的倡议。

  A:起首咱们内部测试完轮胎之后,会有一组数据出来,这组数据会显示倾角、束角、以及轮胎的胎温,胎压等。咱们会凭据这组数据,从角逐前,到熟练赛,再到排位赛无间跟车队疏通。寻找最适合车手,与车辆的调教装备。

  A:由于每台赛车都不相似,而每个车手也有差异的驾驶习气,以这个赛道来说,咱们仍是倡议他们凭据咱们米其林予以的周围对车辆实行设定。本相证实,凭据咱们予以的倡议实行调教的话,效益仍是彰着的。轮胎操纵的恶果也首先降低,车队也首先慢慢坚信并采用咱们予以的倡议。

  Q:Benjamin,这是你第一次跑这条赛道,能说说对这条赛道感触怎么吗?

  A:这条赛道道面很新,以是抓地力不是很好,但这条赛道是很有挑衅性的,咱们所有周末都际遇到转向不够的题目,希罕是正在少许中低速弯角,你了然这条赛道有尽头众的中低速弯。固然碰到了这些题目,但最终咱们仍是找到了不错的调教。

  A:像往常相似,米其林的轮胎没让我灰心过,他们的配方很棒。普通来说到了35分钟的光阴轮胎会首先衰减,但正在浙江这里没有展示这种景况。到第二回合的光阴,由于之行进行了好几场角逐,道面情形变得越来越好,抓地力首先回升,咱们有些圈速可能跑得跟排位赛的光阴相似速。

  A:本来GT4组别能调教的方面不有许众,正在动力上没有太众光阴可能下,以是咱们仍是埋头于转向方面的调教。由于浙江的中低速弯道许众,咱们的调教偏向是尽量少展示转向不够。

  A:由于BOP的来由咱们能调教的东西不众,规矩恳求咱们的倾角不行调太大,正在这条赛道咱们只可阐发出8成的速率。由于赛道速率不速,咱们对直线速率不会有太高的恳求,而是把留意力放正在过弯的速率上面。咱们的车斗劲轻,正在这方面会有上风。

  A:米其林会给咱们的倡议紧要是胎压的设定,来改正咱们转向不够的题目,由于咱们碰到转向不够的题目斗劲重要,米其林总体的展现仍是很好的,咱们斗劲合意。外面上说众弯的赛道对轮胎泯灭会很高,但浙江这条赛道道面斗劲新,速率不速,最终的结果是对轮胎泯灭不是最大的题目。

  A:这是一条崎岖落差很大的赛道,赛道中某些刹车区域会很震撼,道肩内侧的道缘石会斗劲高。这条赛道前半段对赛车调教恳求斗劲高一点,由于前半段上下坡都有,车辆的均衡很难做到圆满,以是会展示正在转向过分和转向不够之间瓜代的景况。赛道左弯斗劲众,对右边轮胎会变成斗劲大的压力,右边轮胎的损耗也会相对大少许。

  A:我没有云云的感触,由于本年咱们操纵米其林的轮胎,正在干地方面的展现仍是不错的,进入事业温度也斗劲速,咱们第一圈到最终一圈的圈速衰减也不大。上一站珠海的设定放正在这条赛道咱们试了一下,不才山的光阴会有些转向过分,以是弹簧的硬度和车身高度会调解一下,尽量均衡一下转向过分的景况。

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