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“非常清楚”雷诺赛车比迈凯轮车队更好 - Abiteboul

时间:2018-08-10 14:34 文章来源:www.dfxcar.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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极速赛车投注 - “非常清楚”雷诺赛车比迈凯轮车队更好 - Abiteboul


尽管工程团队在2017年表现出令人印象深刻的进步,但迈凯轮还是将红牛作为其基准,已经转向雷诺动力单位。


雷诺已经证明了其中一个更稳定的中场表现,到目前为止,每场比赛的两辆车都达到了第三落后迈凯轮点  -至今尚未达到Q3  -尽管胡肯伯格在开场三轮完成第六次和第七次。


“我认为很明显我们拥有的赛车比本赛季开始时更好,”Abiteboul告诉RACER雷诺的表现与迈凯轮相比。“但你知道我们并没有把事情视为理所当然。

 

“我们知道他们将大规模发展  -我知道本赛季后期会有很多部分出现,所以我们只需要努力保持这种优势,并希望能够在冠军赛中恢复这些位置。他们目前排名第四,我们现在排名第五  -但我认为我们至少应该排在第四位。“

 

在本周末阿塞拜疆大奖赛的车队预览中,Abiteboul补充说,随着雷诺看起来加强其在中场的地位,巴库将进一步升级,今年到目前为止已经出现了大量波动。

 

“巴库将标志着我们赛季下一阶段的开始。我们将首次推出一些新的底盘升级,特别是机翼和挡板,将在巴塞罗那的发动机侧进行。我们相信,这些发展的结合可以使我们保持我们的业绩。我们需要继续专注于使每一个元素发挥作用。“


补充 - 尽管本田取得了进展,但巴库直接“挑战”

极速赛车投注 - 尽管本田取得了进展,但巴库直接“挑战”

根据F1技术总监Toyoharu Tanabe的说法,尽管今年的动力部队取得了进展,但是在阿塞拜疆大奖赛上的长直道对本田来说将是“挑战”。


 

与其他动力装置制造商相比,本田在过去三个赛季的能源回收系统(ERS)部署方面一直处于困境,这使得其车手难以在长距离直道上进行防守。由于需要完全部署的水平,巴库在转弯1的路上有1.3英里的平坦部分,而赛道对ERS提出了很高的要求,当被问及本田的长直道时,Tanabe告诉RACER: “具有挑战性的!

“当然,我们需要改善一些领域。我认为[中国]在我们的直线表现方面并不是令人失望的结果。这是整个包装在那里得到改善。“


除此之外,本田在巴林看到了与Toro Rosso一起的表现能力  - 这是一支拥有众多直道的赛道,其中皮埃尔·加斯利获得第四名-田边表示,重点是找到更多的稳定性,  以便在常规赛中获得更高的成绩基础。

 

“我们将竞争力视为一个整体,所以不仅是底盘,不仅是PU,还有车手。特别是在我们的情况下,第一场比赛并不好,第二场比赛我们很高兴,然后在中国,这是令人失望的。

 

“我们相信我们可以改善我们的表现,所以我们不会保持这个位置。我们希望变得更好。一般来说,我们看到竞争力,但不是孤立的。在中国,我们看到了冠军和领奖台的巨大变化......

 

“我们没有将非常具体的立场定位为目标。正如我们一直所说,我们在淡季和季节期间开发性能和可靠性,试图逐步改进。“


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