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限制使得F1无聊,阿隆索说:

时间:2018-10-05 14:35 文章来源:www.dfxcar.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - 限制使得F1无聊,阿隆索说:


迈凯轮 - 本田车手,谁今年早些时候比喻当前F1车手的工作向飞机飞行员,是在回应有关他想看到什么在F1改变,使其更好的问题。


西班牙人重申他希望为F1赛车变得更快,也有人认为限制了发动机的开发和测试(都上了轨道,在windtunnels)的规定作出艰难的建立有竞争力的,以改变它。

 

“[我想]更快的车,因为现在我们是有点太靠近GP2倍; 可能更多的在发展汽车方面的测试或点点自由的规则,因为现在你把车开进第一个冬季测试或多或少你保持这个位置上直到今年年底,”阿隆索说。

 

“你取得进步,[但]每个人都会进步,这就是它。规则很紧,所以你不能开发太多的发动机或空气动力学方面 - 都受到限制。

 

“你必须在第一次测试什么是多还是少,你会有什么整个赛季。它使得比赛非常明确和家里的人很无聊“。

当世界汽车运动理事会在墨西哥城举行会议,讨论并有可能批准由策略组提出建议一级方程式的未来形态将变得更加清晰周五。

 

可望取得进展对于驾驶员辅助和指导,该引擎惩罚的检修和调整,这将允许额外的电源单元厂家新增加的限制。但进一步的细节了在2017年更广泛的范围,改造计划的可能性不大,与FIA和FOM继续分析如何提高速度,加上大奖赛周末格式的潜在大刀阔斧的改革建议。


补充 - 举证责任在F1车队在欧盟探头


极速赛车 - 举证责任在F1车队在欧盟探头

F1车队必须向欧盟提出正式投诉,如果他们想调查的冠军是如何运行的发生,说,欧洲议会的工党成员。


 

阿内泽·多兹今年早些时候在她的选区写信给欧盟委员会玛格雷西·韦斯塔格勾勒出她的顾虑,该系列可能会违反欧盟法律的Marussia和凯特勒姆后,两者进入破产管理。上个月,F1首席执行官伯尼·埃克莱斯顿驳回了调查迫使F1的支付结构的换血,并带来了巨额罚款的威胁。

 

而在访问中强制上周五印度的工厂,多兹提出了她的担忧再度但承认,现在的进展依赖于团队使自己的声音。

 

“该负责专员已明确对我说,她不能到球队本身提出正式申诉做任何事情,”她说。“所以,如果这就是球队的感觉是正确的,那么这是他们应该做的。

 

“因为Marussia和凯特勒姆去年倒闭以来,我已经收到了对该事物的真正关注与一级方程式打算这并不仅仅意味着少两个队参加整个赛季的比赛; 这意味着在我的选区数百名高技能的人失去他们的工作和生活。这就是为什么我提出这个问题在布鲁塞尔的次数,看看是否有竞争案在这里回答。

 

“在印度力量今天我看到的正是一个伟大的角色公式1可以在创建的那种在科学和工程优质的就业机会,我们希望看到更多的作为一个国家播放。我们根本无法承受失去这些类型的工作岗位。”

 

FERRARI CHIEF认为不太可能探源

 

其他F1数字仍然持怀疑态度的调查进展的机会。

 

当法拉利董事长马尔乔内有人问他是否担心潜在的欧盟探头,他说:“不,我认为我们必须要小心。这些东西是令人难以置信的清晰的交易 - 他们是显而易见的,他们已经公布。我是通过培训一名律师,我真的看到了委员会的干预范围非常有限。

 

“如果它发生了,我们会处理的,但我很怀疑它会走得很远。”

 

目前结构的收入分配有利于F1的大车队的严重倾斜。它在今年早些时候透露,法拉利收到更多的钱比任何其他球队2014赛季,尽管只在车队积分榜上获得第四。


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